中國學(xué)術(shù)論文查重入口,CNKI學(xué)術(shù)論文檢測系統(tǒng)-CNKI學(xué)術(shù)查重檢測系統(tǒng)入口
發(fā)布時(shí)間：2023-07-17 01:03:29 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：m.1888yd.cn
2000年全國汽車更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委、國家內(nèi)貿(mào)部、國家機(jī)械局、公安部、國家環(huán)保局6部委研究修訂《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)，特另強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時(shí)增加汽車安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)。 但是從目前情況看，國家并沒有要求所有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和購車者的利益。 7、買賣雙方信息不對(duì)稱。 賣方往往對(duì)自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國信用體系不健全，賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。
2.2 二手車技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)檢查 二手車的動(dòng)態(tài)檢查包括很多方面，主要包括變速箱、輪胎、剎車、風(fēng)噪胎噪、 油門反應(yīng)、水箱溫度等。 并且路試是必不可少的環(huán)節(jié)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速、 起步、加速、勻速、滑行、強(qiáng)制減速、緊急制動(dòng)，從低檔位到高檔位，再從高檔 位到低擋位，檢查車輛的的操控性能、制動(dòng)性能、滑行性能、加速性能、噪音及 （1）路試時(shí)間最好為10-15分鐘。 如在舊車市場，可選擇市場以外的道路。 因?yàn)槁吩嚂r(shí)間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態(tài)時(shí)性能。 （2）原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。 在坡路上檢查車輛提速 是否有勁兒。 如果表現(xiàn)不佳，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。 車輛使用時(shí)間長，磨損加 劇，都會(huì)損失功率，這是不可避免的。
通過二手車的靜態(tài)檢測，也能發(fā)現(xiàn)車輛的很多問題，如果檢測仔細(xì)，這個(gè)檢 測結(jié)果不亞于動(dòng)態(tài)檢測得出的結(jié)果，也能對(duì)車價(jià)有一定的估測。 2.2 二手車技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)檢查 二手車的動(dòng)態(tài)檢查包括很多方面，主要包括變速箱、輪胎、剎車、風(fēng)噪胎噪、 油門反應(yīng)、水箱溫度等。
二手車價(jià)格評(píng)估基本方法二手車評(píng)估方法和資產(chǎn)評(píng)估的方法類似，按照國家規(guī)定，主要有收益現(xiàn)值法、 重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法等四種方法進(jìn)行評(píng)估。 3.1 現(xiàn)行市價(jià)法 現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場法、市場價(jià)格比較法。
