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發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 22:06:09 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：m.1888yd.cn
它是汽車制動(dòng)性最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 指汽車在高速行駛或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度。 汽車的制動(dòng)過程實(shí)際上是把汽車行駛的動(dòng)能通過制動(dòng)器的吸收轉(zhuǎn)換為熱能的過程。 制動(dòng)器自身溫度升高以后，制動(dòng)力矩下降，制動(dòng)減速度減小，制動(dòng)距離增大，稱為制動(dòng)器的熱衰退。 通常用制動(dòng)時(shí)汽車按給定路徑行駛的能力來評(píng)價(jià)。 若汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏（制動(dòng)時(shí)汽車偏駛，后輪沿著前輪的軌跡運(yùn)動(dòng)）、側(cè)滑（制動(dòng)時(shí)汽車的一軸或兩軸發(fā)生橫向滑移，前、后輪軌跡不重合）、失去轉(zhuǎn)向能力（如前輪抱死，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力）等問題，則汽車將偏離原來的路徑，對(duì)交通安全影響極大。 路試法一般是在受檢的車輛上裝置檢測(cè)儀器，如五輪儀，使車輛在道路上行駛，檢測(cè)車輛的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。
