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發(fā)布時間：2023-02-10 23:44:46 作者：學術小編 來源：m.1888yd.cn
而隨著科技發(fā)展,大眾不斷追求高性能、高質量汽車,汽車生產(chǎn)、制造也應時代潮流不斷運用各種新材料、新技術、新工藝,現(xiàn)代汽車的技術性能越來越好。 由此,汽車結構越來越復雜,檢測維修、故障診斷難度也相應增大。 汽車故障常種類繁多比如汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲。 汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。 汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。 汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。
有了檢測技術的標準化，提高了檢測的效率和質量。 5.3 具有智能化和自動化 在當今快速發(fā)展的科學技術下，智能化和自動化在汽車檢測系統(tǒng)中有了新的 發(fā)展，擴大了汽車的檢測領域并給檢測設備的研制提供了便利。 電子技術在汽車 領域的應用，使得數(shù)據(jù)采集自動化，汽車檢測后的結果可以直接打印出來等。
汽車檢測技術不僅要滿足汽車在安全環(huán)保方面的檢測需求，確保汽車的 高效、安全運行，還需要對汽車的綜合性能進行檢測，通過多種檢測技術以 及手段，確保機動車輛的動力性、可靠性和經(jīng)濟性，并對發(fā)動機的故障情況 進行準確診斷。 因此，對汽車檢測技術的未來發(fā)展進行展望具有十分重要的 現(xiàn)實意義汽車是人類文明史上的一個重要發(fā)明，它把速度與快樂回報給發(fā)明 它的人類。 在現(xiàn)代生活中，人們越來越多的使用汽車。 隨著人類科學技術的 發(fā)展，汽車內部的結構也越來越復雜，這就提高了汽車在維修過程中的技術 要求。 在現(xiàn)在的汽車維修過程中，定位和檢查占了整個維修過程時間的70%， 而排除故障的時間只用到了 30%左右。
國外汽車檢測診斷技術的應用現(xiàn)狀當前，工業(yè)化發(fā)達國家的汽車檢測與故障診斷達到了較高的水平，在管理上 實現(xiàn)了“制度化”，在檢測指標上實現(xiàn)了“標準化”，在檢測技術上實現(xiàn)了“智 能化、自動化”。 主要特點有： 1.1 檢測管理制度化。 在工業(yè)發(fā)達國家，汽車檢測工作由交通部門統(tǒng)一管理，在全國各地建立了由 交通部門認證的汽車檢測場（站），負責新車的登記和在用車的安全檢測，修理 廠修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場（站）檢測，以確定其安全性能和排放是否符 合國家標準。 1.2 檢測指標標準化。 工業(yè)發(fā)達國家的汽車檢測有一整套的標準。 判斷受檢汽車技術狀況是否良好， 是以標準中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準則，避免主觀上的誤差。 如美國規(guī)定，經(jīng)過修理后的 汽車只有經(jīng)過嚴格的安全與環(huán)保檢測后才能出廠。
