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發布時間：2023-02-10 16:39:49 作者：學術小編 來源：m.1888yd.cn
汽車尾氣排放標準2.1 國內與國外汽車尾氣排放標準的比較 歐盟國家為限制汽車廢氣排放污染物對環境造成的危害而共同采用的汽車尾氣排 放標準。 當前對幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物、碳氫化物（HC）、一氧化物（CO） 和顆粒物都有限制，比如小轎車、卡車、火車、拖拉機和類似機器、駁船，但不包括海 輪和飛機。
汽 車尾氣處理排放對環境的影響是與日巨增，而尾氣排放超標的問題不但是政府關注的 事物，也是百姓常談的焦點。 在日常生活中，我們好像隨時可以遇到這樣的問題。 因 此，汽車尾氣處理技術就變成了非常棘手的問題。 去年中國社科院發布的《中國低碳 經濟發展報告》，指出從科學角度和國際視點解讀霧霾現象，分析危害、霧霾成因并 提出對策。 基于京津冀區域原生排放的PM2.5 的來源的調查分析，該地區PM2.5 要排放源為：機動車排放和道路揚塵所占比例50%，工業排放的占比例37%，居民化石燃料燃燒和電廠排放占10%左右。 本文的目在于幫助大家了解汽車尾氣的巨大危害 性，增強對環境的保護意識，并且積極參與到控制汽車尾氣排放的行列中來。
如福特，豐田汽車均在試驗靈活燃料汽車（FFV）。 3.2 控制汽車尾氣排放技術 3.2.1 汽車環保生物節能膜 “兩雙對”生物環保膜是根據最新工程技術研發的浸漬了“特殊生物酶”的EVA 片。 使用時只需放在汽車空氣濾清器內部即可。
使用一部分燃料乙醇替代車用無鉛汽油，即能改善汽車尾氣排放，同 時也改善了我國能源結構，推動了可再生能源的發展。 2.2 增加排氣凈化的附加裝置 采取的措施有加裝尾氣催化凈化裝置，即借助催化器作用，使催化器與尾氣 排放中的污染物通過化學反應生成對人體沒有直接傷害的物質，最常見的是三元 催化器。
