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發(fā)布時(shí)間：2023-09-10 23:21:46 作者：學(xué)術(shù)小編 來(lái)源：m.1888yd.cn
汽車檢測(cè)技術(shù)不僅要滿足汽車在安全環(huán)保方面的檢測(cè)需求，確保汽車的 高效、安全運(yùn)行，還需要對(duì)汽車的綜合性能進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)多種檢測(cè)技術(shù)以 及手段，確保機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障情況 進(jìn)行準(zhǔn)確診斷。 因此，對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行展望具有十分重要的 現(xiàn)實(shí)意義汽車是人類文明史上的一個(gè)重要發(fā)明，它把速度與快樂(lè)回報(bào)給發(fā)明 它的人類。 在現(xiàn)代生活中，人們?cè)絹?lái)越多的使用汽車。 隨著人類科學(xué)技術(shù)的 發(fā)展，汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，這就提高了汽車在維修過(guò)程中的技術(shù) 要求。 在現(xiàn)在的汽車維修過(guò)程中，定位和檢查占了整個(gè)維修過(guò)程時(shí)間的70%， 而排除故障的時(shí)間只用到了 30%左右。
國(guó)外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀當(dāng)前，工業(yè)化發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)與故障診斷達(dá)到了較高的水平，在管理上 實(shí)現(xiàn)了“制度化”，在檢測(cè)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”，在檢測(cè)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“智 能化、自動(dòng)化”。 主要特點(diǎn)有： 1.1 檢測(cè)管理制度化。 在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車檢測(cè)工作由交通部門統(tǒng)一管理，在全國(guó)各地建立了由 交通部門認(rèn)證的汽車檢測(cè)場(chǎng)（站），負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全檢測(cè)，修理 廠修過(guò)的汽車也要經(jīng)過(guò)汽車檢測(cè)場(chǎng)（站）檢測(cè)，以確定其安全性能和排放是否符 合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 檢測(cè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。 判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好， 是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，避免主觀上的誤差。 如美國(guó)規(guī)定，經(jīng)過(guò)修理后的 汽車只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全與環(huán)保檢測(cè)后才能出廠。
綜上，綜合分析我國(guó)當(dāng)前對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)的掌握程度和使用情況來(lái)看，其中仍然存在著較多的缺陷和不足之處，不能很好的將各種先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和手段，運(yùn)用到現(xiàn)在的汽車檢測(cè)中。 而且在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，不注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的引進(jìn)和發(fā)展，也不能充分借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，因此，導(dǎo)致我國(guó)的汽車檢測(cè)技術(shù)還仍然處于一個(gè)發(fā)展階段，還不太成熟，需要不斷改進(jìn)管理模式、創(chuàng)新技術(shù)手段，從而推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的健康、有序發(fā)展。
有了檢測(cè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，提高了檢測(cè)的效率和質(zhì)量。 5.3 具有智能化和自動(dòng)化 在當(dāng)今快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)下，智能化和自動(dòng)化在汽車檢測(cè)系統(tǒng)中有了新的 發(fā)展，擴(kuò)大了汽車的檢測(cè)領(lǐng)域并給檢測(cè)設(shè)備的研制提供了便利。 電子技術(shù)在汽車 領(lǐng)域的應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化，汽車檢測(cè)后的結(jié)果可以直接打印出來(lái)等。
